高端裝備制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析
高端裝備制造業(yè)是指制造業(yè)的高端領(lǐng)域,既包括傳統(tǒng)制造業(yè)的高端部分,也包括新興產(chǎn)業(yè)的高端部分。制造業(yè)的高端領(lǐng)域,可以從三個角度理解:
一、技術(shù)上高端,表現(xiàn)為知識、技術(shù)密集,體現(xiàn)多學(xué)科和多領(lǐng)域高、精、尖技術(shù)的集成;
二、價值鏈高端,具有高附加值特征;
三、產(chǎn)業(yè)鏈的核心部位,發(fā)展水平?jīng)Q定產(chǎn)業(yè)鏈的整體競爭力。
高端裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃已經(jīng)進(jìn)入到最后的審議階段,確定將在今年上半年內(nèi)出臺?!笆濉逼陂g,中國發(fā)展高端裝備制造業(yè)的總體思路是:重點(diǎn)發(fā)展智能制造、綠色制造和服務(wù)性制造,做大做強(qiáng)航空裝備和衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè),提升軌道交通裝備水平,加快培育發(fā)展海洋工程裝備,把高端裝備制造業(yè)培育成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)中國裝備制造業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。
據(jù)中科院西北研究院近日發(fā)布的《2017中國高端裝備制造業(yè)年報》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2017年我國高端裝備制造業(yè)銷售收入超過了9萬億元,在裝備制造業(yè)中的占比提高到了15%,復(fù)合增長率達(dá)到了32.3%,實(shí)現(xiàn)了又一次跨越式增長。以此增長率來推算,到2022年高端裝備制造業(yè)銷售收入將達(dá)到20.7萬億,在裝備制造業(yè)中的占比將提高到25%。高端裝備制造業(yè)的前景可謂是錦秀無限。
中國高端裝備制造業(yè)在2017取得的成績十分值得肯定,但面臨的問題也亟需深思和改進(jìn),這樣才能在未來的全球經(jīng)濟(jì)浪潮中取得優(yōu)勢,驅(qū)動中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)更好地發(fā)展。三大關(guān)鍵詞,詳細(xì)解析高端裝備業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。
技術(shù)層面
近年來我國企業(yè)在政府政策的支持下不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)改造,整體技術(shù)水平持續(xù)提升,開發(fā)出了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高端裝備。然而在高端電力裝備、工程機(jī)械、數(shù)控機(jī)床等諸多主機(jī)領(lǐng)域高速發(fā)展的同時,許多關(guān)鍵零部件和配套產(chǎn)品發(fā)展滯后,嚴(yán)重地受制于進(jìn)口。
我國自主品牌的高端裝備制造業(yè)核心競爭力不強(qiáng),中低端產(chǎn)能過剩、競爭尤為激烈,高端環(huán)節(jié)被國外品牌掌控。由于創(chuàng)新能力薄弱,不少企業(yè)甚至重點(diǎn)企業(yè)的研發(fā)實(shí)驗(yàn)條件普遍較差,創(chuàng)新能力難以達(dá)到預(yù)期水平。
我國工業(yè)創(chuàng)新能力不足的問題也日益凸顯。近幾年,我國科技轉(zhuǎn)化率不足15%,遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家40%—50%的水平,技術(shù)仍有較大的提升空間。面對技術(shù)層面創(chuàng)新能力不足的問題,需進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境,把創(chuàng)新擺在制造業(yè)發(fā)展全局的核心位置。
市場層面
國際金融危機(jī)后,發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略由過分倚重服務(wù)業(yè)向“制造業(yè)回歸”和“再工業(yè)化”轉(zhuǎn)變。美國啟動《先進(jìn)制造業(yè)伙伴計劃》,以信息技術(shù)、新材料、新能源等為主攻領(lǐng)域;德國政府提“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略,確立了智能生產(chǎn)和智能工廠兩大主題。在發(fā)達(dá)國家實(shí)施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略的同時,發(fā)展中國家對低端制造業(yè)資源的搶奪也給我國工業(yè)發(fā)展帶來巨大挑戰(zhàn)。
同時隨著人口老齡化的到來以及中國企業(yè)用工成本的不斷上升,智能裝備在越來越多的領(lǐng)域替代人工成為企業(yè)的選擇,這也為我國高端裝備制造業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場。目前,我國每萬名工人擁有機(jī)器人數(shù)量僅為27臺,低于全球55臺的平均水平,遠(yuǎn)低于韓國、日本300臺以上的水平,未來我國以機(jī)器人為代表的智能裝備將有非常大的發(fā)展空間。
政策層面
我國現(xiàn)在高端裝備制造業(yè)尚屬幼稚產(chǎn)業(yè),在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期,規(guī)模小,產(chǎn)值低,產(chǎn)業(yè)內(nèi)部嚴(yán)重失衡,處于不平等和脆弱的地位。
同時,市場失靈導(dǎo)致生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)不足、資本市場不完備等私人行為失敗,使得高端裝備制造業(yè)在發(fā)展初期舉步維艱并極有可能蒙受損失。在這種情況下,政府采取關(guān)稅保護(hù)、財政補(bǔ)貼等財政稅收政策對其加以積極引導(dǎo)和保護(hù),支持其建立起具備長期競爭優(yōu)勢的經(jīng)濟(jì)規(guī)模,便具有極大的必要性和戰(zhàn)略意義。
目前,我國稅收政策對于高端裝備制造業(yè)支持乏力,在現(xiàn)階段,高端裝備制造業(yè)通常只能適用一般的常規(guī)性稅收優(yōu)惠,缺乏支持高端裝備制造業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)性和規(guī)范性稅收安排,亟待建立高端裝備制造業(yè)稅收支持體系。
(一)產(chǎn)業(yè)利潤率低
高端裝備制造業(yè)作為技術(shù)和資本密集的資本型產(chǎn)業(yè)本應(yīng)當(dāng)有很可觀的收益,但是目前很多高端裝備制造企業(yè)還未掌握先進(jìn)設(shè)備和重大成套設(shè)備的技術(shù),許多核心零部件和技術(shù)只能依賴進(jìn)口, 成本的持續(xù)上漲之勢和企業(yè)沉重的稅負(fù),成本上漲的壓力,將利潤率變得越來越低。
?。ǘ┊a(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)不明顯
近年來,我國政府出于對經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略需要,大力推進(jìn)建設(shè)長環(huán)渤海、長三角、珠三角高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群,在政策的推動下,涌現(xiàn)出一大批“產(chǎn)業(yè)集群”,而該地區(qū)的基礎(chǔ)配套設(shè)施卻跟不上其發(fā)展的步伐。最終,這種脫離市場發(fā)展規(guī)律、關(guān)聯(lián)度低、生產(chǎn)銜接不夠緊密的產(chǎn)業(yè)集群,發(fā)展到一定時間內(nèi)必定會出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈短、集群效果差等各種問題。
(三)創(chuàng)新能力不足
雖然我國高端裝備制造業(yè)近年來實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長,但增長并不是由技術(shù)進(jìn)步帶來的。高端裝備制造業(yè)企業(yè)還缺乏核心競爭優(yōu)勢,長期從國外引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展路徑,助長了我國企業(yè)在研發(fā)創(chuàng)新方面的惰性,而且引進(jìn)技術(shù)的高昂代價使得企業(yè)無力維持內(nèi)部研發(fā)投入的支出,從而無法消化這些高技術(shù)。
再者,由于我國創(chuàng)新體制不夠完善,高端裝備制造業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)學(xué)研并沒有得到很好的利用,企業(yè)與各個高校的研發(fā)中心以及各領(lǐng)域的科研中心聯(lián)系薄弱,科技轉(zhuǎn)換能力不高,大量研發(fā)投入石沉大海;在我國現(xiàn)階段的戶籍制度下,創(chuàng)新型人才的流動受到了阻礙,就接納人才與包容創(chuàng)新試錯的文化氛圍來說,我國與歐美日相比仍有很大的差距。
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另外,我國高端裝備制造業(yè)企業(yè)還有一個現(xiàn)狀是大而不強(qiáng),自主研發(fā)能力差,關(guān)鍵技術(shù)對外依存度高,核心技術(shù)受制于人,具有自主知識產(chǎn)權(quán)的東西少。重引進(jìn),輕開發(fā),重模仿,輕創(chuàng)新的傾向并沒有得到改觀“引進(jìn)-落后-再引進(jìn)-再落后”的怪圈依然存在。很多大型機(jī)組雖然由我國制造,但關(guān)鍵部分的核心技術(shù)卻不在我國手中,企業(yè)仍然只是在加工制造,陷入了“高端失守”的困境。
從2017中國高端裝備業(yè)發(fā)展所面臨的瓶頸難題看,首先,需要整合國際范圍內(nèi)的技術(shù)資源、以及資本資源,才能驅(qū)動中國高端裝備制造業(yè)向“技術(shù)含量高、利潤含量高”的產(chǎn)業(yè)鏈頂端邁進(jìn)。其次,在產(chǎn)業(yè)集聚方面,除卻政府的規(guī)劃與引導(dǎo),也亟需發(fā)揮優(yōu)質(zhì)線上資源平臺的整合作用,使產(chǎn)業(yè)資源實(shí)行跨物理空間的集聚,產(chǎn)生高效的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng),而產(chǎn)業(yè)雙資平臺即是如此迎合時代所需。
“產(chǎn)業(yè)雙資平臺”,是指是由跨國公司、國企等大型企業(yè)集團(tuán)針對特定產(chǎn)業(yè)或多個產(chǎn)業(yè),而成立的品牌“資源+資本”平臺,其主要通過整合吸納產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)類企業(yè)、金融類企業(yè)入駐到平臺,使企業(yè)間互通“資本+資源”有無,助力產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。中鐵城市開發(fā)戰(zhàn)略聯(lián)盟就是一個同時具備這三大要素的產(chǎn)業(yè)平臺。
世界500強(qiáng)中國中鐵旗下中鐵置業(yè)集團(tuán)公司的全資子公司----中鐵置業(yè)上海投資有限公司,是中鐵置業(yè)土地一級開發(fā)板塊的專業(yè)公司,依托中國中鐵特大央企、百年品牌、世界500強(qiáng)的雄厚實(shí)力,和世界建筑行業(yè)龍頭企業(yè)、百余座魯班獎的輝煌成就,始終領(lǐng)先前行,打造中國一流的城市綜合運(yùn)營商?;谑澜?00強(qiáng)國際品牌勢能,中鐵置業(yè)上海投資公司,以“城市綜合開發(fā)”的模式,成立中鐵城市開發(fā)戰(zhàn)略聯(lián)盟,進(jìn)軍多類熱點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)業(yè)市場,是一個十分理想的產(chǎn)業(yè)雙資平臺。
在高端裝備制造業(yè)領(lǐng)域,中鐵城市開發(fā)戰(zhàn)略聯(lián)盟,首先整合了高端裝備制造領(lǐng)域國際范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)技術(shù)型企業(yè)入駐聯(lián)盟平臺,形成了覆蓋科技研發(fā)、科技轉(zhuǎn)化、產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈的“高端裝備技術(shù)集群生態(tài)”,助力平臺內(nèi)企業(yè)在先進(jìn)技術(shù)層面互補(bǔ)合作。
另外,在金融資本層面,中鐵城市開發(fā)戰(zhàn)略聯(lián)盟也整合了眾多金融類企業(yè)入駐到平臺,對于加入到平臺的企業(yè)而言,則可以享受“資源+資本雙抱團(tuán)”的平臺效應(yīng),為入駐到平臺內(nèi)的企業(yè)提供資本支撐力。
此外,中鐵城市開發(fā)戰(zhàn)略聯(lián)盟,依托“特大央企”的品牌背書,中鐵城市開發(fā)戰(zhàn)略聯(lián)盟,更可以為入駐到平臺的企業(yè)提供高端裝備制造領(lǐng)域更大的政策服務(wù)。在高端裝備目前四大難題面前,中鐵城市開發(fā)戰(zhàn)略聯(lián)盟將提供“政策+資本+資源”三大矩陣式服務(wù),為產(chǎn)業(yè)發(fā)展“補(bǔ)短板”,助力平臺內(nèi)企業(yè)揚(yáng)帆起航走向更遠(yuǎn)的市場藍(lán)海。期待合作共鑲。
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